有史以來最昂貴的一次美國總統(tǒng)選舉終于在11月6日落下帷幕，美國前總統(tǒng)、共和黨總統(tǒng)候選人特朗普時隔四年，再次入主白宮，成為美國第47任總統(tǒng)。

他將成為 130 多年來首位重返白宮的前總統(tǒng)，特朗普對支持者說：“這是美國人民的一次偉大勝利，它將使我們能夠讓美國再次偉大。我們將打造出在美國歷史上從未見過的黃金時代。”

特朗普的執(zhí)政風格，與民主黨拜登迥然不同，他的再次上任，不僅會重塑美國的氣候進程和能源格局，還將重塑全世界的氣候進程和新能源貿(mào)易格局。

2020 年，現(xiàn)任總統(tǒng)拜登以美國歷史上所有主要總統(tǒng)候選人中最雄心勃勃的氣候行動綱領競選總統(tǒng)。四年來，盡管沒有完全兌現(xiàn)競選承諾，但在拜登的領導下，美國通過重返《巴黎協(xié)定》、制定新的碳排放目標、簽署通過《 通脹削減法案》等一系列舉措開啟了 “綠色新政”。

拜登任內(nèi)啟動了美國有史以來最大規(guī)模氣候投資，并正在將電動汽車電池、太陽能電池板、風力渦輪機和關鍵礦物的關鍵供應鏈和技術帶回美國本土。

而作為氣候行動“反對者”，特朗普無疑會對美國的清潔能源政策、綠色轉(zhuǎn)型以及拜登的綠色遺產(chǎn)帶來巨大的沖擊。全球氣候治理或?qū)⒃俅蚊媾R嚴重的挑戰(zhàn)甚至倒退，而清潔能源產(chǎn)業(yè)也或?qū)⒂瓉硪粓鲂碌臑碾y。

對于新一屆的總統(tǒng)任期，特朗普在能源氣候政策上料將會延續(xù)其第一任期內(nèi)的立場，美國乃至全球的氣候政策勢必將受到巨大的影響。

此前，《衛(wèi)報》對特朗普的多個盟友和顧問進行采訪后得出的結(jié)論是，特朗普會毫不掩飾地推翻前任總統(tǒng)拜登的氣候政策，就像他在第一個任期內(nèi)所做的那樣;推動化石燃料生產(chǎn)，排擠主流氣候科學家，推翻限制全球變暖的排放規(guī)則。

6月28日，特朗普競選團隊的發(fā)言人向POLITICO透露，如果特朗普11月再次贏得總統(tǒng)大選，他將第二次讓美國退出《巴黎氣候協(xié)定》。特朗普此后也表示，上任后他要做的第一件事就是讓美國退出巴黎氣候協(xié)定。

7月18日晚，特朗普正式接受總統(tǒng)選舉提名，并發(fā)表了提名演講。

對于能源政策，特朗普表示：“我將立即結(jié)束毀滅性的通脹危機，降低利率和能源成本。我們會大力開展鉆探，寶貝，鉆探(Drill , baby, drill)。我們將實現(xiàn)能源主導，不僅能自給自足，還能以前所未有的規(guī)模供應全世界。”

特朗普曾多次強調(diào)，當上總統(tǒng)后，第一件要干的便是推翻《通脹削減法案》。而《通脹削減法案》恰恰是拜登政府迄今最重要的氣候行動，外部團體估計，在其帶動下各公司已宣布了超過 1100 億美元的清潔能源制造投資。

對于電動汽車和汽車排放法規(guī)，特朗普在提名演講時誓言要在上任第一天采取相反行動。他說：“我將在第一天就結(jié)束電動汽車強制令。”他同時表示，此舉將“挽救美國汽車業(yè)，避免目前正在發(fā)生的徹底毀滅，并為美國消費者每輛車節(jié)省數(shù)千美元”。

不過隨著馬斯克公開支持特朗普競選，特朗普對電動車的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變。8 月 4 日他在一次集會上表示將“支持電動汽車”，并強調(diào)電動車應是市場的一部分，而不是全部。

而對于針對發(fā)電廠污染的新規(guī)，特朗普在9 月 5 日的一次演講中稱這個規(guī)則將會為“災難性的能源短缺奠定了基礎，并將使通貨膨脹更加嚴重”。

特朗普在演講中表示：“我將立即發(fā)布國家緊急狀態(tài)宣言，以大幅增加國內(nèi)能源供應。我們將突破官僚體系的障礙，迅速批準新的鉆井、新的石油和天然氣管道、新的煉油廠、新的發(fā)電廠和反應堆。”

除了《通脹削減法案》和電動汽車，海上風電禁令也在特朗普上任第一天的議程上。

今年5月11日，在新澤西州競選集會上，特朗普誓言，如果他贏得第二任總統(tǒng)任期，他將在第一天就發(fā)布一項針對海上風電開發(fā)的行政命令，這是他對這一新興行業(yè)迄今為止最明確的威脅。白宮可再生能源顧問此前對此表示，特朗普出任總統(tǒng)可能意味著聯(lián)邦海上風電租賃的減少，這將增加其他挑戰(zhàn)。

而對于太陽能，特朗普的言論則有所緩和。在9月的電視辯論中特朗普明確表示自己是“太陽能的忠實粉絲”，不過他同時強調(diào)，“它們對環(huán)境不好。” 當時有看法認為，特朗普對太陽能的立場不那么明確，是因為太陽能制造領域的投資很大程度上惠及了共和黨控制的選區(qū)。