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燃料消耗新聞

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通過風(fēng)能太陽能改造降低航運(yùn)燃料消耗

通過風(fēng)能太陽能改造降低航運(yùn)燃料消耗

一個歐洲研究小組正致力于開發(fā)模塊化風(fēng)能太陽能混合動力及傾斜翼風(fēng)力發(fā)電技術(shù),旨在減少長途貨船的燃料消耗量。該項目由冰島工程公司Verkis協(xié)調(diào),于2023年啟動,計劃為期四年。該項目名為風(fēng)能收集(Whisper),旨在證明對現(xiàn)役海運(yùn)船只進(jìn)行模塊化改裝的技術(shù)和財務(wù)可行性。具體而言,項目將針對一艘散貨船和一艘集裝箱船進(jìn)行改裝,兩艘船都將配備風(fēng)能太陽能混合動力系統(tǒng),以降低輔助發(fā)動機(jī)的排放。冰島水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)(HAWT)開發(fā)商Sidewind和意大利...
02-23
德國重載運(yùn)輸公司United Heavy Lift部署氣象路線平臺以降低燃料消耗

德國重載運(yùn)輸公司United Heavy Lift部署氣象路線平臺以降低燃料消耗

德國重載運(yùn)輸巨頭United Heavy Lift (UHL) 近日宣布,已開始在其F900 Eco-Lifter級船舶上部署由法國氣候技術(shù)初創(chuàng)公司Syroco開發(fā)的氣象路線平臺。該舉措旨在降低燃料消耗,同時確保運(yùn)輸特殊貨物的安全。據(jù)悉,在三艘船進(jìn)行試點之后,UHL的19艘F900 Eco-Lifter級船舶中,已有11艘確認(rèn)部署該平臺。F900 Eco-Lifter級船舶是UHL的主力船型,船長150米,運(yùn)輸能力超過1.5萬噸,廣泛應(yīng)用于模塊、可再生能源部件、機(jī)械、采礦設(shè)備和其他工業(yè)品等各類貨物的運(yùn)..
01-10
印度 10 月份燃料消耗量上升;汽油需求增長 8.3%,柴油需求保持穩(wěn)定

印度 10 月份燃料消耗量上升;汽油需求增長 8.3%,柴油需求保持穩(wěn)定

根據(jù)印度石油規(guī)劃和分析小組 (PPAC ) 的最新數(shù)據(jù),2024 年 10 月印度的汽油消費(fèi)量同比增長 8.3%,達(dá)到 3,401 千公噸 (TMT),而去年同期為 3,140 TMT 。然而,柴油消費(fèi)量保持平穩(wěn),僅從 2023 年 10 月的 7,634 TMT 上漲 0.08% 至 7,640 TMT。航空渦輪燃料 (ATF) 顯著增加,消費(fèi)量從 2023 年 10 月的 692 TMT 增加 8.58% 至 751 TMT。這反映了航空業(yè)的持續(xù)復(fù)蘇,因為國內(nèi)和國際旅行繼續(xù)向疫情前的水平上升。與此同時
11-04
工信部公開征求《乘用車燃料消耗量限值》等四項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見

工信部公開征求《乘用車燃料消耗量限值》等四項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見

6月25日,工信部公開征求《乘用車燃料消耗量限值》等四項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見。
06-25
《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》在京發(fā)布

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》在京發(fā)布

6月16日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在京組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》(以下簡稱《年度報告》)發(fā)布會。
06-17
2020年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告

2020年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告

根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令 第44號)要求,現(xiàn)將2020年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況予以公告。
07-19
關(guān)于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示

關(guān)于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示

按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》要求,現(xiàn)將企業(yè)遞交的2020年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告進(jìn)行公示。如有意見或建議,請于2021年5月10日前以書面或電子郵件形式反饋至工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司。
04-12
《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

2021年2月20日,工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(GB19578-2021)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布,于2021年7月1日起正式實施
02-24

《乘用車企燃料消耗量與新能源車積分并行管理辦法》權(quán)威解讀

9月28日,工信部聯(lián)合多部委公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,為了更好地理解和執(zhí)行《辦法》,工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司相關(guān)負(fù)責(zé)人對《辦法》進(jìn)行了解讀。問:制定《辦法》的背景是什么?答: 制定《辦法》是促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。截至2016年底,我國汽車保有量達(dá)到1.94億輛,車用汽柴油占全國汽柴油消費(fèi)70%以上。為了緩解能源與環(huán)境壓力,近年來,我部會同相關(guān)部門出臺了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗...
05-16

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