據(jù)外媒報(bào)道，定位平臺(tái)公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預(yù)測(cè)性動(dòng)力總成控制(PPC)系統(tǒng)。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。新一代梅賽德斯-奔馳Actros車型就配備了最新的PPC技術(shù)。

(圖片來(lái)源：TomTom)

作為商用車中的首個(gè)智能巡航控制系統(tǒng)，PPC能夠主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車和自動(dòng)變速箱。得益于TomTom的ADAS地圖，該系統(tǒng)得以熟悉地形、曲率、限速(包括卡車的特定限速)和交通標(biāo)志，意味著其能夠以合適的方式回應(yīng)，實(shí)現(xiàn)最省油的性能。

博世的綜合道路信息系統(tǒng)-電子地平線用于將前方道路的信息整合至新款奔馳Actros車型的駕駛策略中，以創(chuàng)新方式提供每個(gè)ADAS協(xié)議所需的地圖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)輕松、安全、高效的駕駛。

TomTom公司汽車部總經(jīng)理Antoine Saucier表示：“新型PPC技術(shù)正在采用TomTom的ADAS地圖，為城市間道路上的駕駛功能提供支持，不僅可以實(shí)現(xiàn)更安全、更舒適的駕駛體驗(yàn)，還大大節(jié)省了燃料，減少了二氧化碳的排放量。”